Очередная встреча Дилерского Совета BRP Russia прошла близ финского города Рованиеми, где базируется производство снегоходов BRP Финляндия. Совет, представленный компанией ROSAN и крупнейшими российскими дилерами BRP, регулярно собирается, чтобы протестировать новую технику, обсудить ее с производителем и внести предложения по ее усовершенствованию с точки зрения российского пользователя.

Как нам кажется, новый снегоход Yamaha FX Nytro должен составить конкуренцию Ski-Doo MXZ TNT 800, Polaris Rush и Arctic Cat F8. Но готов ли он к этому?

Мощность Nytro в 130 лошадок несколько уступает другим снегоходам этого класса, мощность которых обычно превышает 150 лошадиных сил. К тому же, эта машина имеет худшее соотношение мощности и веса, так как, например, Ski-Doo MXZ TNT E-TEC 800 весит примерно на 90 фунтов меньше снегохода Yamaha. Все это ставит Nytro в невыгодное положение.

Старые модели Yamaha GP уже ушли в историю, а многие аквабайкеры и вовсе забыли об этих успешных гидроциклах. Но, не смотря на то, что этот скутер давно ушел в мир иной, его душа продолжает жить в новом Yamaha FZR – двухместном гидроцикле, сочетающим в себе самый мощный двигатель Yamaha с легким и маневренным корпусом.

Снегоочистные ковши на квадроциклах - это отличное решение для очистки небольших участков от снега. Они позволят вам найти еще одно применение для любимого квадроцикла, и обойдутся намного дешевле полноценных снегоочистных машин. Небольшие квадроциклы, оборудованные ковша для уборки снега, обычно намного более маневренные, чем специализированные машины, и их можно использовать даже для уборки снега с дорожек.

  Скорость и мощность – ключевые факторы в мире аквабайка. К сожалению, моторный отсек скутера предоставляет двигателю довольно маленькое рабочее пространство. В связи с этим, многие самые распространенные методы повышения мощности в гидроциклах неприменимы. Я говорю об увеличении рабочего объема двигателя, увеличении количества цилиндров или длины хода поршней. Не практичны и методы, связанные с увеличением максимальных оборотов двигателя или изменением степени сжатия – все это приводит к дополнительным хлопотам в обслуживании или необходимости использовать дорогое высокооктановое горючее.

Дамы и господа, наконец, появился двигатель, который мы все так давно ждали: единственный и неповторимый E-TEC 800R.

 Когда мы впервые услышали о двигателе E-TEC 600, нашим первым вопросом стал: «а когда появится 800-я модель?», на что представители компании Ski-Doo удивленно ответили «какая 800-я модель?». Но мы, конечно же, знали, что появится и силовой агрегат 800-го класса. Вот чего мы не знали, так это того, что ждать этот двигатель нам придется целых два года.

В модельном ряду 2001 года компания Ski-Doo объединила свою модель средней ценовой категории с легкой серией TNT

 с целью упростить спортивную серию снегоходов. Благодаря этому у нас появился отличный выбор - TNT с новым двухтактным двигателем E-TEC 800. И хотя для настоящих гонщиков есть более «горячие» модели, например, MXZ X-RS, нам кажется, что MXZ TNT E-TEC 800R станет лучшим выбором для тех, кто проводит много времени за рулем. Эта модель имеет все необходимые функции для ежедневных поездок, которые сочетаются с мощностью, несравнимой с другими моделями Ski-Doo.

Некоторые модели Yamaha WaveRunner оснащены четырехтактными двигателями, которые требуют периодической замены масла (на других стоят двухтактные двигатели, которым не требуется замена масла).

Недавно наша команда решила, что пришло время заняться реорганизацией нашей мастерской. Для начала нам нужно было пополнить запас инструментов, многие из которых разбрелись в неизвестном направлении за последние несколько лет.

После того, как все инструменты заняли свои законные места в ящиках, мы приступили к установке шипов на трак MX Z E-TEC 600 TNT. Для этого мы использовали 126 шипов Woody серии Grand Pro, которые создавались специально для однослойных траков. Также их прелесть в привлекательном золотистом покрытии.